Una investigación parlamentaria reciente ha sacado a la luz una serie de irregularidades graves en la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) durante el período 2014-2020.
Este informe destaca cómo funcionarios vinculados a la lista 711, bajo la presidencia de Wilfredo Rodríguez, gestionaron de manera ineficiente y perjudicial los recursos públicos, causando pérdidas millonarias que afectan a todos los uruguayos.
El informe revela cómo la gestión de Wilfredo Rodríguez estuvo marcada por la falta de transparencia y conflictos de interés.
En contraste, el diputado Martín Sodano, de Primero Uruguay, Cabildo Abierto, fue una de las voces más firmes en la comisión. Sodano no solo fue miembro activo de la investigación, sino que también ha sido un denunciante clave en la lucha por exponer estos hechos y asegurar que los responsables rindan cuentas.
Principales hallazgos de la comisión investigadora:
1. Desorden total en la gestión de inmuebles
AFE no tiene ni siquiera un registro claro de la cantidad de inmuebles que posee. Se estima que el número de propiedades oscila entre 1500 y 3000, pero no hay datos concretos ni sobre su estado ocupacional ni su situación legal. Esta caótica administración ha causado pérdidas millonarias por alquileres no cobrados y promesas de compraventa que nunca se gestionaron correctamente. Además, muchos de esos pagos han prescrito, lo que significa que no hay posibilidad de recuperar ese dinero.
2. Compra de equipos defectuosos y gastos millonarios en reformas
Durante la administración de Rodríguez y su equipo, AFE compró dos camiones biviales (que pueden circular tanto por rutas como sobre vías de tren) y dos desmalezadoras por un valor total superior a 1.2 millones de dólares. El resultado: nunca funcionaron. Estos equipos, que eran vitales para el funcionamiento de la red ferroviaria, resultaron ser un desperdicio absoluto de recursos.
No solo eso, sino que, debido a fallas de fábrica, los camiones no pudieron usarse en las vías férreas. Para empeorar la situación, la empresa proveedora, ITK, quebró, lo que impidió cualquier posibilidad de ejecutar la garantía y hacer valer los derechos de AFE. No hubo ningún reclamo económico efectivo por los daños ocasionados, lo que dejó a la institución sin poder recuperar el dinero gastado.
Sin embargo, en lugar de corregir el error a tiempo, AFE gastó más de $40,000 dólares adicionales en reformas para intentar hacer funcionales estos camiones. Se eliminaron las "tornamesas" (dispositivos que permiten a los camiones girar sobre las vías), lo que redujo su funcionalidad y causó una pérdida significativa. Todo este gasto millonario fue en vano, demostrando un total desprecio por los recursos públicos.
3.Licitación con claros conflictos de interés
En 2016, AFE adjudicó la construcción de una torre de control en la terminal de pasajeros a Fabricio Reyes, un empresario con vínculos políticos directos con el presidente de AFE en ese momento, Wilfredo Rodríguez, ambos pertenecientes a la lista 711 del Frente Amplio. A pesar de las objeciones técnicas por parte de expertos, Rodríguez votó a favor de la adjudicación sin excusarse, a pesar de su relación política con el empresario.
Lo más llamativo es que la oferta ganadora fue presentada en papel manuscrito, algo inusual en procesos licitatorios de este tipo, lo que genera dudas sobre si hubo acceso a información privilegiada. Además, el proyecto incluyó un "refuerzo de estructura" completamente innecesario, ya que la torre estaba destinada a soportar una cafetería que nunca se instaló.
4. Aumento desproporcionado en los gastos de seguridad
Entre 2004 y 2018, el gasto en seguridad para los inmuebles de AFE se disparó de $170,000 dólares a más de $2 millones de dólares anuales. Una sola empresa ganó las tres últimas licitaciones y acumuló más de $14.5 millones de dólares en contratos desde 2013. Estos gastos nunca fueron justificados adecuadamente, y todas las licitaciones fueron observadas por el Tribunal de Cuentas. Pese a esto, AFE reiteró los contratos sin dar explicaciones claras, lo que ha llevado a una investigación administrativa recomendada por el MTOP, con el fin de presentar denuncias penales por mal manejo de los recursos.
¿Por qué este caso es importante para todos los uruguayos?
Este caso no es solo una cuestión de mala administración, sino un ejemplo claro de cómo se han dilapidado los fondos públicos, dinero que pertenece a todos los uruguayos. Los recursos malgastados en equipos inservibles, licitaciones sospechosas y un descontrol total en la gestión de inmuebles podrían haberse destinado a mejorar los servicios ferroviarios o a invertir en otras áreas prioritarias para el país.
Cuando los responsables de manejar los recursos del Estado no cumplen con su deber, los más afectados son los ciudadanos. El dinero malgastado proviene de los impuestos que pagamos, y su pérdida afecta la capacidad del Estado para mejorar infraestructuras vitales, como los servicios de transporte.
¿Qué se está haciendo al respecto?
La comisión investigadora ha recomendado que se presenten denuncias penales por los hechos descubiertos, sobre todo en los casos de corrupción, malversación de fondos y tráfico de influencias. Además, se han tomado algunas medidas correctivas en la actual gestión de AFE, aunque los problemas identificados siguen requiriendo mayor supervisión y sanciones a los responsables.
¿Qué podés hacer como ciudadano?
Es fundamental que los ciudadanos exijamos transparencia y responsabilidad a nuestros gobernantes. Casos como el de AFE nos recuerdan lo importante que es tener líderes comprometidos con el uso eficiente de los recursos públicos. Lista 48 se ha comprometido a seguir denunciando estos casos y a trabajar para asegurar que situaciones como esta no se repitan.
Votar por la Lista 48 es votar por una opción política que prioriza la rendición de cuentas y trabaja para asegurar que los recursos públicos se utilicen de manera eficiente y en beneficio de todos. Con tu voto, podemos continuar exigiendo cambios que aseguren una administración pública transparente y honesta, evitando que casos como el de AFE se repitan.
